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报告发现,美国海军的船只碰撞是可以避免的

华盛顿 -美国海军周三发布的一份报告得出的结论是,今年早些时候在太平洋发生的两次致命的船只碰撞是可以避免的。

它说,这次冲突共造成17名船员丧生,原因是船员和指挥官普遍失败,他们很快就没有认识到并应对突发事件。 海军领导人在上个月的国会听证会上公开承认了这些失误。

“我们必须做得更好,”海军行动负责人约翰理查森上尉在一份声明中说。 “我们是一名从错误中吸取教训的海军,而且海军坚决致力于尽一切可能防止此类事故再次发生。”

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6月, 和一艘集装箱船在日本海岸相撞,8月份新加坡和一艘商船在新加坡附近相撞。

美国海军约翰·麦凯恩(John S. McCain)碰撞时,海军发布了遇难或失踪的水手名单

海军表示,菲茨杰拉德与菲律宾旗下的ACX水晶之间的碰撞是由于“随着时间的推移积累了较小的错误”导致“缺乏对声音导航实践的依从性”。

“具体来说,菲茨杰拉德的手表团队无视基本联系管理的既定规范,更重要的是,领导层未能遵守已建立的防止碰撞的协议,”海军说。

这艘船的船长,Cmdr。 Cmdr和其他两位高级官员Bryce Benson一起被解除职务。 Sean Babbitt和Master Chief Petty Officer Brice Baldwin。

至于麦凯恩的碰撞,海军表示,“主要因素”是操作船舶控制台所谓的“低于标准的知识水平”。

海军第7舰队司令在致命碰撞后解除了职责

“特别是,麦凯恩的指挥官无视他的执行官,导航员和高级值班官的建议,及时设置海上和锚定观察队,以确保船舶的安全和有效运作,”海军说。

10月,该船的指挥官和执行官,Cmdr。 Alfredo J. Sanchez和Cmdr。 Jessie L. Sanchez分别被重新任命。

由于两起致命事故,第7舰队指挥官,三星级副将约瑟夫奥科因被解雇。

据美国哥伦比亚广播公司新闻报道,参议院武装部队主席约翰麦凯恩周三在国会山上指责国会和正在进行的预算限制,因为报告中没有准备就绪。

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“这就是国会对正在服务的男性和女性的责任,你可能会引用我的话:这是一种耻辱,”麦凯恩对报告作出反应。

计划于周四发布的一份重要报告要求提出大约60项建议的改进措施,包括改进航海技术培训,导航和船舶设备使用,以及更多基本改造,以增加水手的睡眠和压力管理。

美联社在发布之前获得了该报告的副本。